n°18 - Mars 2013 Structure de préfiguration Lettre de la Sécurité Aéronautique UN NOUVEL ACTEUR AÉRONAUTIQUE AU SERVICE DE LA SÉCURITÉ DE L’AVIATION D’ÉTAT " LE MOT DU DIRECTEUR Lancement d’un «Forum Drone» sur Intradef Un projet « Ciel militaire La DSAÉ/SP...
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n°18 - Mars 2013 Structure de préfiguration Lettre de la Sécurité Aéronautique UN NOUVEL ACTEUR AÉRONAUTIQUE AU SERVICE DE LA SÉCURITÉ DE L’AVIATION D’ÉTAT " LE MOT DU DIRECTEUR Lancement d’un «Forum Drone» sur Intradef Un projet « Ciel militaire La DSAÉ/SP ouvre une plateforme européen » apporterait aux pour les spécialistes du vecteur drone militaires la vision et la et de son environnement. " stratégie qui leur manquent. L e projet « Ciel unique européen » prête à confusion. A l’origine (1999), il s’agissait de mettre en place un Ciel européen véritablement de survol de pays alliés pour effectuer des vols d’entraînement. L’OTAN fait de la navigabilité une obligation, tandis que de plus en plus d’États > 11 mars : EURAMID (Hilversum) unique pour l’aviation civile et militaire, dans adoptent la navigabilité pour leurs aéronefs une logique de « partage du ciel » entre les deux militaires mais selon des normes et des stratégies > 12-13 mars : systèmes. différentes. L’AESA a harm
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