Piero Taramasso – Responsabile due ruote Michelin Motorsport :
«Il circuito dello Spielberg è veramente speciale per via della sua posizione e del suo profilo. Si tratta di uno dei due circuiti dove portiamo pneumatici posteriori specifici. L’altro è...
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Piero Taramasso – Responsabile due ruote Michelin Motorsport :
«Il circuito dello Spielberg è veramente speciale per via della sua posizione e del suo profilo. Si tratta di uno dei due circuiti dove portiamo pneumatici posteriori specifici. L’altro è quello di Buriram (Thailandia). Il disegno del tracciato austriaco ed i suoi lunghi rettifili sono all’origine del raggiungimento di elevate (ed anche molto elevate) temperature da parte degli pneumatici. La loro carcassa deve, quindi, essere adeguata a questo fenomeno termico. Il manto stradale del circuito è molto abrasivo, ma siamo fiduciosi che le nostre mescole, oltre che per le loro prestazioni, s’illustreranno anche per la loro costanza di rendimento nell’arco dell’intera gara. Gli pneumatici anteriori sono progettati conferire sicurezza in curva ed adeguarsi alle variazioni d’intensità in frenata. In occasione della seconda gara del campionato MotoE (che si svolgerà proprio in Austria, dopo l’esordio avvenuto il mese scorso sul t
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