Jérôme Mondain, Manager du programme Endurance, Michelin Motorsport
« Le circuit se caractérise par une longue ligne droite (1 500 m) et un in-field très sinueux. C’est un vrai casse-tête pour les réglages aérodynamiques. Les ingénieurs sont partagés entre...
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Jérôme Mondain, Manager du programme Endurance, Michelin Motorsport
« Le circuit se caractérise par une longue ligne droite (1 500 m) et un in-field très sinueux. C’est un vrai casse-tête pour les réglages aérodynamiques. Les ingénieurs sont partagés entre « décharger » pour la ligne droite et « charger » en aéro pour les parties lentes et sinueuses. Généralement, la première option l’emporte et les pneus doivent donc donner un maximum de grip pour l’in-field dans des conditions de set-up défavorables. Le choix de pneus est déterminant. »
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