«Il GP del Giappone costituisce l’inizio di una serie di tre weekend di gara consecutivi, subito dopo quello della Tailandia. È indubbiamente un periodo sovraccarico. Il tracciato di Motegi presenta zone di frenata molto violente ed i piloti hanno bisogno,...
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«Il GP del Giappone costituisce l’inizio di una serie di tre weekend di gara consecutivi, subito dopo quello della Tailandia. È indubbiamente un periodo sovraccarico. Il tracciato di Motegi presenta zone di frenata molto violente ed i piloti hanno bisogno, qui, di uno pneumatico anteriore che offra grande stabilità in inserimento, ma esigono anche uno pneumatico posteriore in grado di trasmettere efficacemente tutta la potenza dalle ruote al suolo, quando ce n’è bisogno. Dobbiamo, quindi, proporre una gamma di prodotti che soddisfi queste esigenze. L’anno scorso, aveva piovuto tutto il fine settimana di gara ed anche se non ci auguriamo di ritrovare un clima altrettanto uggioso quest’anno, va detto che quelle condizioni nel 2017 furono molto benefiche per la Michelin, poiché ci permisero di lavorare ed analizzare il comportamento delle MICHELIN Power Rain su una pista allagata. Un’edizione piovosa, però, basta. Non chiediamo il bis».
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