27 Èçäà¸òñÿ ñ 1963 ãîäà ¹11 (4581) ìàðòà 2015 ãîäà ïÿòíèöà Èçäà¸òñÿ ñ 1963 ãîäà 12+ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎ - Прошедший год и первые месяцы года текущего мы прожили, как обычно,в режиме повышенной ответственности, -рассказываетначальник ЖДЦ Анатолий Константинович...
More
27 Èçäà¸òñÿ ñ 1963 ãîäà ¹11 (4581) ìàðòà 2015 ãîäà ïÿòíèöà Èçäà¸òñÿ ñ 1963 ãîäà 12+ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎ - Прошедший год и первые месяцы года текущего мы прожили, как обычно,в режиме повышенной ответственности, -рассказываетначальник ЖДЦ Анатолий Константинович Никифоров. – Но минувшая зима, надо отметить, нас побаловала–тяжеловатобыло,нонетак, как в предыдущие годы – не было больших снежных заносов,техника работала и работает. В обслуживании железнодорожного цеха находится около 30 километров железнодорожных путей на ГайскойиДомбаровскойплощадках, пролегающихнатерриториикомбината, и более 60 стрелочных переводов.Всеэтобольшоехозяйствонуждается в своевременных ремонтах и тщательном уходе. Последнее актуально особенно зимой, потому что сбой на каком-нибудь участке мог привестиксерьезнымпоследствиям. Но каждая служба добросовестно выполнила свои обязанности. В конце марта в цехе с большим нетерпением ждут модернизированный по последнему слову техники тепловоз ТЭМ-2. За более чем тридцатилетний с
Less
