24| |2 5 LE DOSSIER LE LOURD BILAN ÇA RAPPORTE MARGE OPÉRATIONNELLE (PERFORMANCE) DES COMPAGNIES AÉRIENNES Part de marché du low cost en EN EUROPE EN 2015 Europe (en nombre de sièges) 22 % 43 % CLIMATIQUE DU en 2017 16,5 % 15 % 13 % 8% 5,5 % LOW COST AÉRIEN...
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24| |2 5 LE DOSSIER LE LOURD BILAN ÇA RAPPORTE MARGE OPÉRATIONNELLE (PERFORMANCE) DES COMPAGNIES AÉRIENNES Part de marché du low cost en EN EUROPE EN 2015 Europe (en nombre de sièges) 22 % 43 % CLIMATIQUE DU en 2017 16,5 % 15 % 13 % 8% 5,5 % LOW COST AÉRIEN 3% 9 % Ultra Ultra Low cost Low cost Compagnie Compagnie Compagnie en 2002 low cost low cost classique classique classique INNOVATION DISRUPTIVE PAR EXCELLENCE, LE LOW COST ATTAQUE LE MARCHÉ PAR LE BAS, CIBLANT LES CLIENTS EN QUÊTE DE SIMPLICITÉ ET DE FONCTIONNALITÉ. UN COÛT PAS SI LOW POUR L’ENVIRONNEMENT. DES PRIX CASSÉS QUI FONT VOYAGER PLUS, DONC POLLUER PLUS UNE OFFRE SIMPLIFIÉE, DES COÛTS BAS SPÉCIALISÉ SUR LES TRAJETS COURTS, LE LOW COST AÉRIEN EFFET D’INDUCTION L’ESSENTIEL EST GARANTI Les études montrent LE SUPERFLU DEVIENT OPTIONNEL CONCURRENCE LE TRAIN QUI CRÉE 79 % MOINS D'ÉMISSIONS. Le low cost attire des que le low cost est aussi sûr et plutôt plus ponctuel que ET PAYANT Confort, bagage en soute, fréquence Émissions de
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