- 1 ©2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION Todos los derechos reservados.
Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor de gasolina Diagnóstico
Descripción Descripción
La ECU del motor posee una función de OBD (Diagnóstico a bordo) que supervisa...
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Técnico de diagnóstico - Sistema de mando del motor de gasolina Diagnóstico
Descripción Descripción
La ECU del motor posee una función de OBD (Diagnóstico a bordo) que supervisa constantemente cada sensor
y actuador. Si detecta una avería, se registra como un
DTC (Código de diagnóstico) y se enciende la MIL (Luz
indicador de fallos) del juego de instrumentos para informar al conductor.
Al conectar el probador manual al DLC3, se establece la
comunicación directa con la ECU del motor a través del
terminal SIL para confirmar el DTC.
El DTC también puede confirmarse provocando el parpadeo de la MIL, y después comprobando el patrón de parpadeo.
OBSERVACIÓN:
La MIL también se conoce como luz de aviso de INSPECCIÓN DEL MOTOR o luz de advertencia del sistema del motor.
(1/1)
YES NO ENTER
HELP
RCV
SEND
EXIT
F1
1
F2
2
F3
3
F4
4
F5
5
F6
6
F7
7
F8
8
F9
9
F0
0
ON
#
OFF
DLC3
SIL
ECU
Sensore
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