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Motores de Corriente Continua en Equipos de Perforación, Reparación
y Terminación de Pozos Petroleros
1.
Introducción
2.
Motores de Corriente Continua
3.
Motores en Serie
4.
Motor Compound
5.
Sistema SCR
Introducción
Las...
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Motores de Corriente Continua en Equipos de Perforación, Reparación
y Terminación de Pozos Petroleros
1.
Introducción
2.
Motores de Corriente Continua
3.
Motores en Serie
4.
Motor Compound
5.
Sistema SCR
Introducción
Las actividades de Perforación Petrolera en sus inicios fueron desarrolladas por equipos rudimentarios que
dieron origen a los utilizados actualmente.
La figura No.
1 muestra un Taladro de Perforación en los inicios de
estas actividades.
La utilización de maquinas de vapor para impulsar los equipos principales como Malacate y
Bombas de Lodo fueron sustituidos por Motores Diesel acoplados con correas.
Figura 1.
Equipo de Perforación en los inicios de esta actividad
Entre los años 60 y 70 del siglo pasado se comenzó a sustituir los Motores Diesel como tracción por Motores
Eléctricos de Corriente Continua a los equipos principales de Perforación, debido a que estos presentan
mayor versatibilidad en el control de la velocidad y variaciones de to
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