TOREK 28.
05.
2013, 12:04, osveženo: 12:35
Z GIFTOM do bolj zelenega transporta
V Sloveniji še vedno glavnina transporta
poteka pa cestah
Avtor: Jože Bonča
Zelena ocena koridorja bo dejanski kazalec učinkovitosti transporta na podlagi primerjave okoljske...
More
TOREK 28.
05.
2013, 12:04, osveženo: 12:35
Z GIFTOM do bolj zelenega transporta
V Sloveniji še vedno glavnina transporta
poteka pa cestah
Avtor: Jože Bonča
Zelena ocena koridorja bo dejanski kazalec učinkovitosti transporta na podlagi primerjave okoljske
sprejemljivosti ter cenovne in časovne učinkovitosti transporta
Žal, bi rekli okoljevarstveniki in vsi tisti, ki se že leta zavedajo škodljivega vpliva cestnega prevoza.
Blago
pa, tudi zaradi vsaj načelne večje "fleksibilnosti" cestnega transporta, še vedno največkrat potuje po
cestah, kar kaže tudi posnetek našega avtocestnega križa, ki je zaradi njegove tranzitne lege precej
zatrpan s tovornjaki, zlasti tujimi.
Drugi razlog, da slovenski železniški sistem kljub ugodni središčni legi
ni dodobra izkoriščen, tiči tudi v zastarelosti železniške infrastrukture (znizkimi hitrostmi prevoza, ozkimi
grli tudi med Divačo in Koprom …), kar velikokrat onemogoča pravočasno dostavo blaga od vrat do vrat.
Kar 82 odstotkov vsega tovora še vedno n
Less
