Nr. 45(97) 6. november 2013
Ü h i s t ö ö
r a p l a m a a
Jätkub 4. lk
Jätkub 2. lk
Jätkub 5. lk
Sellel fotol üks mees ongi siis meile lubatava ja ülekiidetud kiire raudtee peamine eestvedaja.
Teine persoon pildil tahtis kiiresti Venemaast jagu
saada....
More
Nr. 45(97) 6. november 2013
Ü h i s t ö ö
r a p l a m a a
Jätkub 4. lk
Jätkub 2. lk
Jätkub 5. lk
Sellel fotol üks mees ongi siis meile lubatava ja ülekiidetud kiire raudtee peamine eestvedaja.
Teine persoon pildil tahtis kiiresti Venemaast jagu
saada. Kõrbes häbiväärselt.
Siim Kallas on puhevil ja tahab Maarjamaad pooleks lõigata. Kes seda temalt palus?
Eestimaal ollakse sellisele raudteele millegipärast
vastu. Põhiargument on maade ja metsade sundvõõrandamine ja meile perspektiivitu liikluskoridor, mis
Tallinnat ja Pärnut ühendama hakkab. Vahepeatusi ei
tule. Rongil on kiire! Raplamaa on toodud sellega vaid
raudteekoridori ohvriks.
Eestisse ei saa projekteerida ja ehitada Dubai pilvelõhkujaid, kuhu koondada kogu Eesti elanikkond.
Kaheldav on ka, kas Eestisse mahuvad samasugused
kiirrongid nagu Prantsusmaal – või ajavad sellised
raudteetrassid Eesti lõhki (eriti kui ehitatakse vaeselt).
Rail Balticu
peaeestvedaja
on pila all
Demokraatiamaailma üks lipulaev Delfi on
andnud võimaluse võr
Less
