L'apparition des conteneurs et l'évolution des navires qui les transportent, les porte-conteneurs, ont été dictées par une nécessaire évolution technologique indispensable à la transition économique des années 60 vers les années 70.
Afin de minimaliser la...
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L'apparition des conteneurs et l'évolution des navires qui les transportent, les porte-conteneurs, ont été dictées par une nécessaire évolution technologique indispensable à la transition économique des années 60 vers les années 70.
Afin de minimaliser la spécificité de leurs navires, et par conséquent de réduire les coûts de leurs structures d'armement, les armateurs ( américains à l'origine), ont imaginé un moyen de transport maritime global, leur permettant l'acheminement simultané de vrac sec, de matières périssables, de liquides, etc..., sur un même navire.
Avant 1970, les navires dédiés au transport de ces conteneurs étaient d'anciens vraquiers, transformés pour les besoins en "navires porte-boîtes", d'une contenance maximale d'environ 1000 EVP ( Equivalent Vingt Pieds). Leur vitesse étaient d'environ 15 noeuds. Le Porte-Conteneur était né.
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