L’incroyable histoire des motards en colère
Edition de 2003
1.
Au temps des pirates
La Fédération française des motards en colère est née officiellement en février 1980, mais
c’est dans les années soixante-dix qu’il faut chercher ses racines.
La pratique...
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L’incroyable histoire des motards en colère
Edition de 2003
1.
Au temps des pirates
La Fédération française des motards en colère est née officiellement en février 1980, mais
c’est dans les années soixante-dix qu’il faut chercher ses racines.
La pratique de la moto se
développe au sein d’une jeunesse qui découvre la liberté mais se heurte aux a priori d’une
France bien pensante
Une paire d’oscars (phares longue portée) sur les pare-cylindres, un nez de cochon accroché
au guidon (tête de fourche), une paire de K81 (les pneus fétiches des bouffeurs de kilomètres)
et des combinés Koni (les amortisseurs adaptables) : voilà la panoplie indispensable de toute
machine qui se respecte, qu’elle cube 125, 250, 500 ou 1000 cm3.
La montée progressive en cylindrée s’effectue alors religieusement, au fil de l’expérience.
Même s’il ne représente plus la majorité des motards,
l’adepte du Cromwell (casque bol) avec barbe et tignasse au vent, et un tempérament
d’insatiable dévoreur de bitume fait to
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