E-LGVPACA.
1-PRG-DCG.
PDT-NOT-AMG-00003 14 octobre 2011E-LGVPACA.
1-PRG-DCG.
PDT-NOT-AMG-00003 14 octobre 2011
Caractéristiques techniques
(Evaluation moyenne pour le fuseau)
Linéaire total
23 km
Linéaire tunnel
5 km minimum
Coût (hors gare)
1,8 Mds €
CE...
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E-LGVPACA.
1-PRG-DCG.
PDT-NOT-AMG-00003 14 octobre 2011E-LGVPACA.
1-PRG-DCG.
PDT-NOT-AMG-00003 14 octobre 2011
Caractéristiques techniques
(Evaluation moyenne pour le fuseau)
Linéaire total
23 km
Linéaire tunnel
5 km minimum
Coût (hors gare)
1,8 Mds €
CE 2008
Temps de parcours théorique
10 min
Vitesse moyenne
220 km/h
Eléments - clés
Zones urbanisées
Les principales zones directement concernées sont le domaine de la Bergerie vers le circuit du Castellet, un habitat diffus au sud
de Cuges et dans le vallon de l’Endoureille, et des zones périurbaines le long de l’autoroute A50 et de la ligne existante entre Sanary et Toulon.
Une prise en compte approfondie des risques de nuisances sonores sera nécessaire sur les parties aériennes en fonction du contexte géographique.
Agriculture
Cette variante ne concerne que quelques espaces agricoles, sur les hauteurs du Beausset et au pied d’Ollioules.
Les espaces agricoles du poljé de Cuges seront épargnés.
Milieux naturels
Cette variante ne touc
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