HISTORIA
En 1897, el ingeniero alemán Rudolf Diesel (1858-1913), presentó su invento al mundo
científico en la Asamblea General de Ingenieros Alemanes celebrada en la ciudad de Kassel.
Un motor con encendido por compresión.
En comparación con el ya...
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HISTORIA
En 1897, el ingeniero alemán Rudolf Diesel (1858-1913), presentó su invento al mundo
científico en la Asamblea General de Ingenieros Alemanes celebrada en la ciudad de Kassel.
Un motor con encendido por compresión.
En comparación con el ya acreditado motor a
explosión Otto, este motor tenía las ventajas de consumir mucho menos y de poder funcionar
con un combustible relativamente barato, siendo posible además alcanzar potencias muy
superiores Pero antes de llegar a su gran descubrimiento por poco lo mata su invención.
Uno
de los primeros motores de combustión interna, que llevan su famoso apellido, explotó
durante la primera prueba, pero Rudolf sobrevivió y continuó su trabajo.
Diesel diseñó y
probó muchos tipos de artilugios.
De hecho, fue el primero en crear un motor solar pero no
fue hasta 1893 cuando su fama comenzó a conocerse entre los ingenieros e investigadores de
la época.
En este año, Diesel publicó un ensayo donde describía un motor que hacía combustión dentro
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