Sortie d'IPER du CDG

S –– GO DE GAULLE ! LE PORTE-AVIONS CHARLES DE GAULLE SORT D’IPER Le 1er décembre 2008, conformément aux engagements pris par DCNS, la période de « mise à disposition » du Charles de Gaulle s’est achevée. La fin de l’Indisponibilité Périodique pour... More

S –– GO DE GAULLE ! LE PORTE-AVIONS CHARLES DE GAULLE SORT D’IPER Le 1er décembre 2008, conformément aux engagements pris par DCNS, la période de « mise à disposition » du Charles de Gaulle s’est achevée. La fin de l’Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparation (IPER) marque le retour progressif du porte-avions dans l’activité opérationnelle. Pour mieux comprendre l’actualité et les enjeux de la Marine nationale POURQUOI UNE IPER ? outil essentiel de la capacité de projection de puissance de la France, bâtiment de gestion et de prévention de crise, le porte-avions Charles de Gaulle est sorti d’une période de maintenance majeure ou IPER. Cette IPER, commencée le 1 er septembre 2007, intervient après sept ans d’activité, soit l’équivalent de 12 tours du monde réalisés en 1100 jours de mer. Elle a nécessité 2,5 millions d’heures de travail, effectuées pour une moitié par les membres de l’équipage et pour l’autre moitié par DCNS et ses sous-traitants. Le grand carénage du C Less