POUR EN SAVOIR PLUS
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L’AUBE NOUVELLE L nº54 L hiver 2005-2006 13L’AUBE NOUVELLE L nº54 L hiver 2005-200612
Voyage à quai
sGARES FERROVIAIRES
en imagesl
Sur les 105 gares en activité à la veille de la Seconde Guerre mondiale, seules cinq sont encore...
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POUR EN SAVOIR PLUS
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L’AUBE NOUVELLE L nº54 L hiver 2005-2006 13L’AUBE NOUVELLE L nº54 L hiver 2005-200612
Voyage à quai
sGARES FERROVIAIRES
en imagesl
Sur les 105 gares en activité à la veille de la Seconde Guerre mondiale, seules cinq sont encore
ouvertes.
Désertées par les voyageurs, les « survivantes » – à l’abandon ou habitées – témoignent
de la belle époque du rail, quand l’Aube était desservie par une dizaine de compagnies.
1 TROYES.
L’une des cinq gares
de l’Aube toujours
en service, avec
Nogent-sur-Seine,
Romilly-sur-Seine,
Vendeuvre-surBarse et
Bar-sur-Aube.
2 AUXON.
À droite du bâtiment
des voyageurs,
l’édicule abritant
la lampisterie et
les commodités,
puis la halle
à marchandises.
La mention
« chemin de fer »,
un détail commun
aux gares de la ligne
Troyes/SaintFlorentin.
3 GYÉ-SUR-SEINE.
Construit en 1868,
un bâtiment
des voyageurs
très sobre,
typique
de la Compagnie
de l’Est.
4 SAINT-MESMIN.
Une gare typique
de la Compagnie
du chemin de fer
de Montereau
à Troye
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