Para explicar cómo tiene lugar el ciclo real de un motor de cuatro tiempo, primero hay que conocer el
ciclo teórico.
Es posible que tú ya lo sepas, si es así, te puedes saltar el siguiente punto.
Ciclo teórico:
1- El primer tiempo es el de aspiración de...
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Para explicar cómo tiene lugar el ciclo real de un motor de cuatro tiempo, primero hay que conocer el
ciclo teórico.
Es posible que tú ya lo sepas, si es así, te puedes saltar el siguiente punto.
Ciclo teórico:
1- El primer tiempo es el de aspiración de la carga fresca (mezcla de aire –comburente- y gasolina
–combustible-).
El pistón desciende desde el PMS (punto muerto superior) hasta el PMI (punto muerto
inferior), mientras que el cigüeñal gira 180º (media vuelta).
La válvula de admisión abre en a = 0º hasta a
= 180º para dejar paso a la mezcla.
2- El segundo tiempo es el de compresión.
La válvula de admisión se cierra en a = 180º, dejando el
interior del cilindro sellado.
Así pues, al subir el pistón la mezcla eleva su presión al ver reducido el
volumen que la contiene.
El pistón sube de nuevo hasta el PMS y el cigüeñal completa la primera vuelta :
a = 360º
3- La combustión (que no explosión), ocurre cuando salta la chispa de la bujía, momento en el que el
pistón se encuentr
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