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Le viaduc entre Dannemarie et Manspach
et l’activité ferroviaire autour de
Dannemarie pendant la Grande Guerre
Long de 389m et haut de 29m, le viaduc entre Dannemarie et
Manspach est composé de 43 arches enjambant la Largue.
Il aura fallu
trois...
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Le viaduc entre Dannemarie et Manspach
et l’activité ferroviaire autour de
Dannemarie pendant la Grande Guerre
Long de 389m et haut de 29m, le viaduc entre Dannemarie et
Manspach est composé de 43 arches enjambant la Largue.
Il aura fallu
trois ans pour le construire (1855 - 1858), 40 000 m3
de maçonnerie et
14 millions de briques fabriquées sur place.
En effet, de nombreuses
carrières de terre ont été creusées dans la région ; elles sont encore
visibles dans le paysage formant des cuvettes, comme à
l’emplacement actuel du skate park à Dannemarie.
Stratégique pour assurer le cheminement et les échanges entre
l’Allemagne, la Suisse et la France, ce viaduc a été détruit à plusieurs
reprises.
En 1870, lors de la guerre entre la
Prusse et la France, le capitaine du
Génie THIERS, un officier de la
garnison de Belfort, fait sauter le
viaduc.
Cette destruction gêne
l’approvisionnement de l’armée
prussienne par chemin de fer pendant
tout le siège de Belfort.
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