ANAIS 2011 - ISSN 2179-1082
Após a falência da Alagoas Railway Company Limited outro grupo econômico passa a deter o monopólio do
transporte ferroviário.
A firma Great Western Railway também constituída por investimentos de capitais
estrangeiros absorveu a...
More
ANAIS 2011 - ISSN 2179-1082
Após a falência da Alagoas Railway Company Limited outro grupo econômico passa a deter o monopólio do
transporte ferroviário.
A firma Great Western Railway também constituída por investimentos de capitais
estrangeiros absorveu a concessão das estradas de ferro em Alagoas detendo-se apenas a pequenos reparos e
utilização dos lucros ao bel prazer dos sócios levando-a sob má administração em 1941 ao cancelamento da
concessão.
As concessões das estradas de ferro no Brasil foram tomadas pelo Governo Federal formando
paulatinamente a Rede Ferroviária Federal S.
A que a partir de 1957 incluiu a Rede Ferroviária do Nordeste que no
mesmo ano aproveitou toda estrutura física de um modal de transporte que foi e ainda é desvalorizado
sistematicamente pelo governo que impulsionou a criação de rodovias.
Hoje a malha ferroviária após o processo
de privatização iniciado em 1992 e de desestatização em 1995 foram absorvidas pelas concessionárias América
Latina Logística do
Less