A DESCONSTRUÇÃO DA MOBILIDADE URBANA
Antonio Carlos de Mattos Miranda
José Francisco
RESUMO
Os níveis da motorização nas cidades brasileiras têm atingido patamares elevados,
com algumas delas ultrapassando 1,5 habitante por veículo.
Para fazer frente a...
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A DESCONSTRUÇÃO DA MOBILIDADE URBANA
Antonio Carlos de Mattos Miranda
José Francisco
RESUMO
Os níveis da motorização nas cidades brasileiras têm atingido patamares elevados,
com algumas delas ultrapassando 1,5 habitante por veículo.
Para fazer frente a esta
preferência da mobilidade dos cidadãos as prefeituras têm desconstruído espaços
antes destinados ao convívio humano, à circulação dos pedestres e à permanência
das pessoas, traduzidos em praças e outros locais públicos.
Este artigo procura
traçar paralelos entre a motorização e a ocupação dos espaços urbanos pelos
automóveis, assim como mostrar como tal política é destrutiva de outras formas de
mobilidade, como o transporte coletivo, a bicicleta e o andar a pé.
Também mostra
dados comparativos entre o crescimento das frotas dos motorizados e da população,
e os prejuízos que a mobilidade centrada nos autos e motos traz à vida urbana.
Por
fim, apresenta algumas proposições para a reversão do domínio da carrocracia
sobre o meio urb
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