A400M : Un immense challenge européen qui devient réalité
(Dossier : EADS Airbus.
Source Mer et Marine)
Le premier
A400M Atlas de l armée de l Air française crédits : ARMEE DE L AIR
Nous sommes en Andalousie, sur le principal site espagnol d’Airbus...
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A400M : Un immense challenge européen qui devient réalité
(Dossier : EADS Airbus.
Source Mer et Marine)
Le premier
A400M Atlas de l armée de l Air française crédits : ARMEE DE L AIR
Nous sommes en Andalousie, sur le principal site espagnol d’Airbus Military, la filiale de
l’avionneur européen dédiée au marché de la Défense.
Une longue piste sépare l’aéroport
international de Séville des installations du groupe, qui s’étalent sur quelques 110 hectares,
dont 190.
000 m² de hangars et bureaux.
C’est là qu’Airbus assemble ses avions « gris ».
Il
s’agit de San Pablo, le site historique de la société espagnole Construcciones Aeronáuticas
Sociedad Anónima (CASA), créé en 1923 et qui a rejoint en 2000 EADS, la maison-mère
d’Airbus.
Rien d’étonnant donc à ce que ce soit ici que les avions de transport Casa C212,
CN235 et C295 soient produits.
Ces appareils, qui connaissent un succès considérable, ont été
vendus à des centaines d’exemplaires à travers le monde.
Ils ont été conçus pour les
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