Historia
En el , desarrolló el primer neumático con cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve
años de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de Belfast.
Para resolver el
problema del traqueteo del triciclo, Dunlop infló unos...
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Historia
En el , desarrolló el primer neumático con cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve
años de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de Belfast.
Para resolver el
problema del traqueteo del triciclo, Dunlop infló unos tubos de goma con una para inflar .
Después envolvió los tubos de goma con una lona para protegerlos y los pegó sobre las llantas
de las ruedas del triciclo.
Hasta entonces, la mayoría de las ruedas tenían llantas con goma
maciza, pero los neumáticos permitían una marcha notablemente más suave.
Desarrolló la idea y
el neumático con cámara el "1888".
Sin embargo, dos años después de que le concedieran la
patente, Dunlop fue informado oficialmente de que la patente fue invalidada por el inventor
escocés , quien había patentado la idea en en 1891Dunlop ganó una batalla legal contra Robert
William Thomson y revalidó su patente.
El desarrollo del neumático con cámara de Dunlop llegó en un momento crucial durante la
expansión del , con
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