Una gestión integrada de la seguridad
3 pages
Published by
tomascovarrubias
Copyright :
All rights reserved
Una gestión integrada de la seguridad
Tomás Covarrubias Fredes.
Hoy en día vivimos en un contexto social y de mercado en donde la seguridad y la
salud ocupacional constituyen una piedra angular para el desarrollo de cualquier...
[More]
Una gestión integrada de la seguridad
Tomás Covarrubias Fredes.
Hoy en día vivimos en un contexto social y de mercado en donde la seguridad y la
salud ocupacional constituyen una piedra angular para el desarrollo de cualquier
industria, a la vez que estas cobran gran importancia a nivel social y cultural a
través de la concientización de las masas por medio de campañas llevadas a cabo por
medios de comunicación tanto a nivel nacional como internacional.
Es que actualmente nos encontramos pasando por un proceso de aceptación gradual de
la presencia permanente de riesgos en nuestras vidas y que estos van más allá de
sólo ser un hecho probabilístico, en donde se puede hacer una analogía inversa
entre sufrir un accidente y ganarse la lotería, en este sentido, las probabilidades
señala que lo más seguro es que jamás me gane el premio mayor, pero lamentablemente
hay personas que si se lo hacen.
En este sentido, el sufrir un accidente no pasaba
a ser más que producto de la mala fortuna o la combinación de una serie de
variables azarosas.
Esta concepción sobre los riesgos y la accidentabilidad, reinó durante muchos años
en las mentes de muchos trabajadores y gente común que día a día se traslada de sus
hogares a sus lugares de trabajo, pero hoy en día lentamente y gracias a un largo
trabajo realizado por medios de comunicación y diferentes instituciones tanto
públicas como privadas, se está pasando a una visión más activa e involucrada de
las personas en este plano, quienes por una tendencia natural del ser humano,
tendemos a negar nuestra propia vulnerabilidad haciendo un esfuerzo activo por
ignorar la posibilidad de sufrir un accidente en cualquier momento.
Sin embargo, dentro de todo este auge de la seguridad, las empresas tienen un rol
fundamental en la gestión del riesgo en un plano singular.
A pesar de existir un
mayor grado de vinculación con el riesgo por parte de las personas, no podemos
olvidar un elemento fundamental del riesgo, el cual corresponde al riesgo como
condicionante y consecuente de la conducta humana.
La conducta humana es específica, vale decir, transcurre en un tiempo y espacio
determinado bajo condiciones específicas.
En este sentido, las campañas y acciones
llevadas a cabo por los medios de comunicación masivo pueden generar
concientización del riesgo, instruir en conductas específicas en actividades
comunes, como por ejemplo el uso de cinturón de seguridad en la conducción o la
tenencia y uso adecuado de extintores en el hogar, pero poco pueden hacer respecto
al uso adecuado de determinada maquinaria o del tránsito por determinada zona
industrial en la cual una persona trabaja, elementos que constituyen las acciones
específicas de una persona en el marco de un proceso productivo singular que
constituye su contexto laboral.
De todo lo anterior se pueden establecer tres aristas concomitantes del riesgo: a)
El factor humano; b) El factor sociocultural; c) Los procesos productivos y
factores ambientales.
El incorporar estos elementos a los programas de gestión de
la seguridad implica el desarrollo de acciones integrales en todas las fases de la
prevención.
Probablemente, muchos de los fracasos en lo que respecta a la eficacia de las
medidas de prevención pudiesen estar vinculados a la no incorporación de estos
factores en el diseño e implementación de estas, aunque señalar que su génesis
radica en este hecho sería un reduccionismo que ignoraría la gran cantidad de
variables interactuantes que se presentan en un hecho específico catalogado como
accidente.
La idea de abarcar todos estos factores en el desarrollo de un programa de
prevención, es la de responder al principio de la multicausalidad involucrado en
una situación inesperada.
Cuando los investigadores de desastres realizan las
pericias, siempre parten de la base de la multicausalidad, es decir, la suma de
hechos y condiciones que en su combinación determinan la ocurrencia del hecho.
Un
ejemplo concreto corresponde a la caída de un avión Airbus A300 de American Airline
sobre el barrio de Queens en Nueva York el 12 de Noviembre del 2001, en donde
después de de desprenderse el alerón de cola el avión se precipitó a tierra.
En
este caso se determinó que el desprendimiento de la cola se debió a un problema en
[Less]
Insert a miniCalaméo on your website or your blog
