Proyecto SAA – ACP – 20-102-2010 Draft –V2-GRUPOS DE CONFIABILIDAD
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Autor: Carlos Parra
parrac37@yahoo.
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ORGANIZACIÓN:
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ (ACP)
PROYECTO: 20-102-2010 – SAA
ASESORÍA INGENIERÍA DE CONFIABILIDAD Y GESTIÓN DE ACTIVOS
NOTA TÉCNICA
CONFORMACIÓN DEL GRUPO DE...
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Proyecto SAA – ACP – 20-102-2010 Draft –V2-GRUPOS DE CONFIABILIDAD 1 Autor: Carlos Parra parrac37@yahoo. com www. confiabilidadoperacional. com ORGANIZACIÓN: AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ (ACP) PROYECTO: 20-102-2010 – SAA ASESORÍA INGENIERÍA DE CONFIABILIDAD Y GESTIÓN DE ACTIVOS NOTA TÉCNICA CONFORMACIÓN DEL GRUPO DE SOPORTE DE INGENIERÍA DE CONFIABILIDAD Y GESTIÓN DE ACTIVOS COMO PILAR DE APOYO AL MODELO DE GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO (MGM) PROPUESTO PARA LA ACP (AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ) AUTOR: CARLOS PARRA parrac37@yahoo. com www. confiabilidadoperacional. com 22 de Febrero 2011 1. Propuesta de justificación y conformación del grupo de soporte de Ingeniería Confiabilidad y Gestión de Activos para la ACP A continuación se propone como guía para la organización ACP, un modelo integral de gestión del mantenimiento (MGM, (Parra y Crespo, 2010)), el cual toma en cuenta el enfoque de gestión de activos desarrollado por la propuesta de estándar británico PAS 55. El modelo genérico a c
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Ingeniería de Confiabilidad y Gestión de Activos (ICGA 2012)
Primer Congreso Iberoamericano en:
Ingeniería de Confiabilidad
y
Gestión de Activos(ICGA
2012)
Técnicas de Ingeniería de
Confiabilidad y Mantenimiento
aplicadas en el proceso de
optimización de la Gestión
de Activos
17, 18 y 19 de Octubre del 2012
WWW....
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Ingeniería de Confiabilidad y Gestión de Activos (ICGA 2012) Primer Congreso Iberoamericano en: Ingeniería de Confiabilidad y Gestión de Activos(ICGA 2012) Técnicas de Ingeniería de Confiabilidad y Mantenimiento aplicadas en el proceso de optimización de la Gestión de Activos 17, 18 y 19 de Octubre del 2012 WWW. GRUPOCAPACITAR. COM - lorena. norberto@grupocapacitar. com - 52 55 4624 8989
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1.
INTRODUCCIÓN
En el contexto actual, la gestión del mantenimiento en un
proceso de producción, no se puede limitar sólo a la simple
disminución de los fallos a partir de acciones de
mantenimiento seleccionadas sobre la base de un registro
histórico de fallos, este concepto ya no tiene vigencia, por lo
cual, el rol del...
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1. INTRODUCCIÓN En el contexto actual, la gestión del mantenimiento en un proceso de producción, no se puede limitar sólo a la simple disminución de los fallos a partir de acciones de mantenimiento seleccionadas sobre la base de un registro histórico de fallos, este concepto ya no tiene vigencia, por lo cual, el rol del mantenimiento en la actualidad puede describirse de la siguiente forma (Woodhouse, 1996): “Capacidad para preservar la función de los equipos, definiendo y aplicando estrategias efectivas de mantenimiento tales como: sustitución, reparación, restauración y renovación, con el fin de minimizar los riesgos que generan los distintos eventos de fallos dentro del contexto operacional y ayudar a maximizar la rentabilidad del negocio” En otras palabras, los objetivos básicos de los sistemas de gestión del mantenimiento son: Garantizar valores aceptables de riesgo, reduciendo la probabilidad de presencia de fallos – fiabilidad, y/o minimizando las consecuencias de los fallos
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Pub. on Jan. 10th 2012
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HSEHealth & Safety
Executive
Root causes analysis:
Literature review
Prepared by
WS Atkins Consultants Ltd
for the Health and Safety Executive
CONTRACT RESEARCH REPORT
325/2001
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Participantes del Diplomado en Ingeniería de Confiabilidad y Gestión del Mantenimiento
I Promoción, Agosto 2011
Lugar: ACP (Autoridad del Canal de Panamá)
Organizado por INGECON:
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ingemant.
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Pub. on Oct. 24th 2011
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IngeCon
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ingeman.
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Curso de introducción:
Integración de las técnicas de Confiabilidad Operacional
al ciclo de Gestión de Activos
(sinergía con el estándar británico PAS 55)
Preparado por:
Carlos Parra
parrac37@yahoo.
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IngeCon
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Santiago de Chile
2011
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Pub. on Oct. 18th 2011
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CARLOS PARRA
parrac37@yahoo.
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Sevilla, 2010
Ponencia:
TÉCNICAS DE INGENIERÍA DE FIABILIDAD
Y RIESGO APLICADAS EN EL PROCESO DE
ANÁLISIS DE FALLOS HUMANOS (HRA:
HUMAN RELIABILITY ANALYSIS)
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Pub. on Oct. 12th 2011
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confiabilidadoperacional.
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FACILITADOR:
CARLOS PARRA.
parrac37@yahoo.
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Santiago de Chile
2008
Diplomado en Ingeniería y Gestión del
Mantenimiento
Taller:
ÍNDICES BÁSICOS EN MANTENIMIENTO:
CONFIABILIDAD, MANTENIBILIDAD,
DISPONIBILIDAD Y COSTOS
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Pub. on Oct. 9th 2011
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1.
INTRODUCTION
With the purpose of optimizing the costs and to improve the
profitability of the productive processes, the denominated organizations of World Class category (Mackenzie, 1997), dedicate enormous efforts to visualize, analyze, implant and execute
strategies for the solution of problems, that involve decisions in
high...
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1. INTRODUCTION With the purpose of optimizing the costs and to improve the profitability of the productive processes, the denominated organizations of World Class category (Mackenzie, 1997), dedicate enormous efforts to visualize, analyze, implant and execute strategies for the solution of problems, that involve decisions in high impact areas: security, environment, production goals, products quality, operation costs and maintenance. In the last years, specialists in the areas of value engineering and operations direction have improved the quantification process of the costs, including the use of techniques that quantify the Reliability factor and the impact of the failure events on the total costs of a production system along their life cycle (Woodhouse, 1993). These improvements have allowed diminishing the uncertainty in the process of decisions making in vital importance areas such as: design, development, maintenance, substitution and acquisition of production assets. It is i
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